Archiv der Kategorie ‘SR 2‘

Simson SR 2 tuckert

Sonntag, den 6. Januar 2008

Ein tuckernder Simson SR 2 steht auf einem Feld. Es handelt sich auf alle Fälle um ein früheres Baujahr, da die Vordergabel mit Gummipufferfederung und die Wechselstromhupe verbaut sind. Das Moped besitzt nicht den originalen Sattel, das ist ein Mofa-Sattel. Wenn man genau hinschaut, gibt es zwischen dem SR 2 und SR 2E einige Unterschiede. Das erste Modell von 1957 hatte jedoch noch einige Besonderheit. Wer darüber mehr wissen möchte, kann sich hier informieren.

Eine Schwalbe von allen Seiten im Standgas

Mittwoch, den 2. Januar 2008

Im Anfang des Videos kann man einen hammerschlagblauen SR2E sehen. Diese Farbgebung ist verhältnismäßig selten unter den „Essis“ vertreten gewesen. Im Anschluss daran bekommt man eine saharabraune Schwalbe im sehr schönen Originalzustand zu Gesicht. Die Schwalbe ist eine KR 51/2 N mit dem Baujahr 1984. Das bedeutet, dass sie bereits den M531-Motor hat, der Auspuff dadurch nach rechts verlegt ist und mit dem großen, meist als unästhetisch angesehenem, Rücklicht versehen ist.

Der Klang des Simson SR 2

Donnerstag, den 27. Dezember 2007

Hier das weiterentwickelte Modell zum gestrigen Beitrag, der SR 2. Dieses Moped besitzt die Originalauspuffanlage und man erkennt sofort den tryptischen „Essi-Klang“. Der Besitzer hat mit seiner Restauration versucht das Exportmodell in kirschroter Lackierung und mit silbernem Tank nachzuempfinden. In dem Video fällt auch auf, dass das Licht schwächer wird, sobald die Hupe (auch Signalhorn oder Schnarre genannt) betätigt wird. Die Ursache liegt an der geringen Leistung der Lichtmaschine. Bei dauerhaftem hupen neigt der Motor zum ausgehen. Später wurde der SR 2E deshalb auch mit einem Batteriebehälter (bestückt mit 2 R14 Batterien) ausgestattet, welcher den Strom für das Signalhorn liefert.