In dem Video versucht jemand mit einer Simson S51 eine Steigung auf einer Wiese hinauf zu fahren, um die Kopfsteinpflasterstraße zu erreichen. Nur dumm, wenn man es nicht schafft. 😀 Mir dem dritten Anlauf klappt es dann endlich. 😉
Dieses Video zeigt ein seltenes Fahrzeug auf unseren Straßen, den DUO, der auch behinderten Menschen eine motorisierte Fortbewegung ermöglicht. Das Dreirad wird fälschlicher Weise oft „Simson DUO“ genannt, wurde jedoch nicht in Suhl, sondern in Brandis bei Leipzig hergestellt. Das Fahrzeug besteht aus vielen Teilen der Schwalbe.
Wie man im Video sieht ist das Gefährt mit seinem 50ccm Motor trotz seines vergleichsweise hohen Leergewichts recht flink unterwegs 🙂
Der DUO ist nicht zulassungspflichtig und wird lediglich mit einem Versicherungskennzeichen versehen. Zum fahren benötigt man übrigens keinen Helm.
Der Nachfolger des SR 2E war der Spatz mit der Typenbezeichnung SR 4-1. Der Spatz ist das erste Modell aus der Vogelserie. Das Fahrzeug gab es in 3 verschiedenen Ausführungen. Das erste Modell hatten einen Motor mit Pedaltrieb, wie auch beim SR 2. Danach gab es die Ausführung mit Kickstarter und zuletzt wurde der M52-Motor verbaut.
Das Video zeigt einen schönen originalen und funktionstüchtigen Spatz.
Dieses Video präsentiert das bekannte Moped des Typs Simson Schwalbe in einer Diashow. Es sind wirklich sehr schöne originale, aber auch ausgefallene Fahrzeuge dabei. Die Schwalbe wurde übrigens in Suhl gezwungenermaßen gebaut. Viele lieber hätte man 4-Takt Motorräder statt Mopeds gebaut. Trotz dieser Umstände wurde dieses Zweirad zum Kultobjekt, vor allem in den alten Bundesländern.
In diesem Video zeigt ein Junge, wie man mit der AWO-T umgeht. Passend zum Motorrad trägt er einen Perfekt-Helm. Das Anfahren klappt doch schon ganz gut und dank des originalen Seitenwagens behält der kleine auch die nötige Balance. Ich wünschte, ich hätte in dem Alter auch mal eine Simson AWO fahren dürfen. Einfach herrlich dieser satte 4-Takt Klang 🙂
Hier das weiterentwickelte Modell zum gestrigen Beitrag, der SR 2. Dieses Moped besitzt die Originalauspuffanlage und man erkennt sofort den tryptischen „Essi-Klang“. Der Besitzer hat mit seiner Restauration versucht das Exportmodell in kirschroter Lackierung und mit silbernem Tank nachzuempfinden. In dem Video fällt auch auf, dass das Licht schwächer wird, sobald die Hupe (auch Signalhorn oder Schnarre genannt) betätigt wird. Die Ursache liegt an der geringen Leistung der Lichtmaschine. Bei dauerhaftem hupen neigt der Motor zum ausgehen. Später wurde der SR 2E deshalb auch mit einem Batteriebehälter (bestückt mit 2 R14 Batterien) ausgestattet, welcher den Strom für das Signalhorn liefert.
In diesem Video gibt es einen gut restaurierten Simson SR1 im Farbton lindgrün mit dunkelgrüner Linierung zu sehen. Detailneurotiker hätten sicher Freude am lästern 😉 Der Besitzer des Mopeds führt die Funktionstüchtigkeit des Motors vor. Gut, das sinnvolle Gas geben und den Umgang mit der Starterklappe am Luftfilter sollte er vielleicht noch etwas üben 🙂 Kenner werden sofort sehen und auch am Klang feststellen, das es sich um eine Repro-Auspuffanlage handelt. Leider hat man oft auch keine andere Wahl.
Ein sehr anschauliches Video, welches die Geschichte und auch das Schicksal des ostdeutschen Zweiradherstellers Simson wiederspiegelt. Das Video zeigt zu Beginn Bilder aus dem Fahrzeugmuseum Suhl. Es folgen Ausschnitte aus dem Geländesport, in dem zahlreiche Erfolge gefeiert werden konnten. Es folgen traurige Szenen des heutigen, stillgelegten Werksgeländes. Ich glaube am Ende des Videos weint jedem Fan das Herz. 😥
Der erste Teil des Spots wurde im MDR Fernsehen veröffentlicht.
Ab sofort findet ihr unter SimsonVideo.de Videos zum Thema Simson bzw. Simson Fahrzeuge aus Suhl.
Hier auch schon das erste Video vom IFA-KOMBINAT für Zweiradfahrzeuge in Suhl. Dieses Video ist für jeden Fan und Schrauber ein absolutes Muss. Der Film zeigt zu Beginn einen Werbespott des Herstellers, der die Produktion veranschaulicht. Es folgt eine sehr interessante Demonstration, wie der Motor M531 bzw. M541 mit elektrischem Anlasser zerlegt und wieder zusammen gebaut wird. Dieses Video könnt ihr super als Hilfe für Arbeiten an eurem Motor verwenden. Viele Spaß damit! 😀